Le DFM est conçu pour mesurer la consommation de carburant dans les conduites de carburant des véhicules et des machines stationnaires, ainsi que pour surveiller le temps de fonctionnement dans les différents modes de fonctionnement du moteur.
Le débitmètre de carburant DFM est utilisé pour la mesure de la consommation des fluides suivants :
carburant diesel
fioul domestique
autres carburants liquides et huiles minérales avec une viscosité cinématique de 1,5 à 6 mm2/s.
Le DFM est un outil de mesure directe de la consommation de carburant, qui est utilisé dans le cadre d'un système de suivi GPS, d'un système télématique pour véhicules ou comme solution autonome pour le contrôle de la consommation de carburant.
Les débitmètres de carburant DFM à une chambre sont principalement destinés aux petits et moyens moteurs équipés d'un système d'injection indirecte.
Compteurs numériques et batterie intégrée
Toutes les données sont enregistrées dans des compteurs numériques dans la mémoire interne des débitmètres de carburant DFM. Cela garantit la sécurité des données et la protection contre la falsification et l'interférence d'une tierce partie. De plus, les compteurs enregistrent les données même si l'alimentation externe est coupée. Après le retour de l'alimentation, toutes les données sont envoyées à l'unité télématique.
Protection contre la tricherie
Le DFM dispose de deux compteurs spéciaux qui enregistrent les tentatives d'influence d'une tierce partie sur le fonctionnement du débitmètre - les compteurs "Falsification" et "Interférence".
Le compteur "Interférence" protège le DFM de l'impact du champ magnétique visant à arrêter la mesure de la consommation de carburant. Le compteur "Falsification" enregistre les tentatives d'une tierce partie d'altérer les données du débitmètre en générant une consommation artificielle de carburant (par exemple en soufflant de l'air dans la chambre de mesure).
Dans les deux cas, le DFM commence à enregistrer la durée de l'influence et envoie une alarme à une unité télématique.
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