La KBRA reprend les éléments de succès des autres KBR : une poulie lashing ultra légère et compacte capable de tenir de très grosses charges (1,5 à 40 T) avec un coefficient de friction le plus faible possible (2%). Toutes les KBR sont équipées de réa et de rouleaux titane ainsi que de billes latérales en céramique. La KBRA se distingue par ses joues en aluminium usinées qui offrent un parfait compromis entre résistance au temps et poids.
Points forts
– Utilisées sur de très nombreux voiliers de course & super yachts
– La version Aluminium de la KBR est la version originale avant que nous l’étendions à des finitions carbone, carbone bois puis inox. C’est cette version qui a été utilisé pour les bastaques de la Volvo Ocean Race
– La KBRA est également disponible en version ouvrante : KBR OP
– Fiable et résistante même sous très forte charge
– Flasques en aluminium usinées dans la masse
– Réa en titane pour le poids et la résistance
– Roulement à rouleaux titane et billes céramique latérales sur chemins de roulements titane traités (brevet Karver)
– Réas tulipés compacts
– Friction minime même sous très forte charge (2 %)
– Longévité impressionnante des roulements (en raison de la faible friction)
– Forme anti retournement. La poulie reste droite quel que soit la direction des efforts
– Espace central très généreux pour venir fixer plusieurs lashings (basses bastaques par exemple)
– Le lashing par le milieu est également un trop gros gage de sécurité. Si la poulie casse (pour des raisons extérieures bien sûr !), la fixation par lashing retiendra toujours le cordage le temps de sécuriser l’installation.