Pilote automatique pour navire K-Bridge AP

Le pilote automatique K-Bridge AP est un contrôleur de cap et de trajectoire adaptatif qui offre un comportement de pilotage optimal dans toutes les conditions météorologiques et de charge. Description du système Le K-Bridge AP reçoit ses ordres de la section de contrôle du pilote automatique des unités d'affichage K-Bridge et transmet les commandes de pilotage au système de pilotage. Les ordres peuvent être des modifications manuelles du cap souhaité, du rayon de virage ou du taux de virage, ou des ordres provenant du contrôle de la voie le long d'une route de navigation sélectionnée. Avec le K-Bridge ECDIS et l'affichage Conning, le K-Bridge AP constitue un système complet pour le contrôle automatique de la route. Lorsqu'il est utilisé avec une interface de capteur K-Bridge SINT et un système de pilotage K-Bridge ST ou un système de commande de propulseur K-Thrust, le K-Bridge AP est installé sans aucun câblage supplémentaire. Avantages pour le client Contrôle adaptatif complet Modes précision et économie Modes taux de virage et rayon de virage. Ajustement de la vitesse de giration et du rayon de giration pendant la giration active Conforme aux normes de performance du contrôle de route de l'OMI lorsqu'il est associé à l'ECDIS K-Bridge et à l'affichage CONNING K-Bridge ou à l'affichage MULTI K-Bridge Fonctionne avec des gouvernails normaux et une propulsion azimutale L'interface utilisateur de la passerelle fait partie intégrante des postes d'opérateur K-Bridge Le logiciel du pilote automatique est hébergé dans l'interface du capteur de navigation K-Bridge SINT ou dans le contrôleur DP K-Pos Interface avec l'appareil à gouverner via LAN ou par câblage direct Normes appliquées L'équipement est conçu pour être conforme aux normes suivantes : Résolution OMI A.342 (IX) telle qu'amendée par MSC 64(&/) Annexe 3 Résolution OMI A.694(17) Résolution OMI A.813(19) UE MED