Système de positionnement dynamique (DPS) pour navire K-Pos DP series

Le système de positionnement dynamique K-Pos DP-21/22 se compose d'une unité de contrôle DP double et de stations d'opérateur. L'unité de contrôle et le poste opérateur communiquent via un double réseau de données à grande vitesse. Le DP-21 fournit une interface directe avec les hélices, les propulseurs et les gouvernails, et comprend les interfaces nécessaires avec les centrales électriques, les systèmes de référence de position et les capteurs. Le DP-22 est conçu pour être intégré à K-Chief (système d'automatisation marine) et à K-Thrust (système de contrôle des propulseurs) par l'intermédiaire d'un double réseau local Ethernet. Une double redondance est également intégrée dans les unités d'interface pour la connexion des capteurs et des systèmes de référence de position. L'intégration de toutes les fonctions de surveillance et de contrôle d'un navire présente un réel avantage technique et économique. Les fonctions sont intégrées afin de réduire le besoin global de fonctions matérielles et logicielles et de réduire les exigences d'interfaçage. Il en résulte une diminution de la demande de logiciels spéciaux, de câblage et d'essais. En outre, les systèmes intégrés offrent un degré de redondance beaucoup plus élevé et, par conséquent, une plus grande disponibilité du système et une meilleure performance opérationnelle. Avantages de la double redondance Pas de point de défaillance unique. Le système est conçu pour éviter une défaillance totale du système en cas de défaillance unique. Isolation des défaillances Si un composant du système tombe en panne, les autres composants ne sont pas affectés. Détection de la défaillance La partie fonctionnelle du système de positionnement dynamique détecte une défaillance, ce qui permet de prendre des mesures correctives.