Système de positionnement dynamique (DPS) pour navire K-Pos series

Les K-Pos DP-31 et DP-32 sont des systèmes de contrôle DP à triple redondance comprenant une unité de contrôle du système de positionnement dynamique à triple redondance et trois stations d'opérateur identiques. L'unité de contrôle et les postes d'opérateur communiquent via un double réseau de données à grande vitesse. Les deux systèmes satisfont aux exigences de la classe d'équipement 2 de l'OMI et aux notations de classe correspondantes. Le DP31 fournit une interface directe avec les hélices, les propulseurs et les gouvernails, et comprend les interfaces nécessaires avec les centrales électriques, les systèmes de référence de position et les capteurs. Le DP-32 est conçu pour être intégré à K-Chief (système d'automatisation marine) et à K-Thrust (système de contrôle des propulseurs) par l'intermédiaire d'un double réseau local Ethernet. Une double redondance est également intégrée dans les unités d'interface pour la connexion des capteurs et des systèmes de référence de position. L'intégration de toutes les fonctions de surveillance et de contrôle d'un navire présente un réel avantage technique et économique. Les fonctions sont intégrées afin de réduire le besoin global de fonctions matérielles et logicielles et de réduire les exigences d'interfaçage. Il en résulte une diminution de la demande de logiciels spéciaux, de câblage et d'essais. En outre, les systèmes intégrés offrent un degré de redondance beaucoup plus élevé et, par conséquent, une plus grande disponibilité du système et une meilleure performance opérationnelle. Objectif du vote Détecter les erreurs d'interface locale dans chaque contrôleur Détecter les erreurs de capteur telles que la dérive du compas et les pannes de capteur S'assurer que les trois ordinateurs utilisent les mêmes données comme base de calcul des signaux de commande et que les signaux de commande émis par les ordinateurs sont identiques Avantages de la triple redondance