Bloqueur pour voilier DC1 series

avec guideà mâchoiresdouble

Lewmar continue de définir la technologie des embrayages à câble avec une poignée à géométrie variable et un motif de préhension unique de dominos qui empêchent l'effilochage des câbles. Contrairement à tout ce qui existe sur le marché, l'embrayage sans came Lewmar possède une série d'anneaux lisses, en ligne et parallèles articulés à la base. La ligne passe à travers ces anneaux qui sont ensuite inclinés par un seul levier de raccordement. Lorsqu'ils sont inclinés, les anneaux forcent la ligne à serpenter à travers eux, créant la friction nécessaire pour maintenir la ligne solidement. Lorsqu'ils sont autorisés à reprendre leur ancienne configuration (l'embrayage est relâché), la ligne se redresse et peut être assouplie sans alarme si elle est relâchée progressivement. Ce nouveau système révolutionnaire a été testé à maintes reprises de manière indépendante et a été récompensé pour son cadre innovant. Tout au long de l'histoire du développement de l'embrayage à corde, la came a reçu des dents. Cela a toujours été la cause première de l'abrasion de la ligne. L'embrayage Lewmar est une approche innovante de la fonction de maintien de ligne. Dans l'image ci-dessus à droite, le mécanisme Domino de Lewmar ne bloque pas la ligne (en haut), mais la fléchit (en bas) pour une meilleure adhérence et moins d'usure. Domino Cluster et plus grande surface de maintien maintient la ligne sous charge sans s'effilocher Déverrouillage contrôlé - La poignée arrière combinée à un mécanisme breveté d'embrayage et de déverrouillage permet un déverrouillage contrôlé même à pleine charge de maintien. Lien solide de la poignée au Domino Cluster Taille de ligne de 6mm (1/4 pouce) à 14mm (9/16 pouce) Lewmar fabrique deux modèles, le DC1 (faible charge) et le DC2 (charge élevée).