Chariot élévateur pour port H100 – H180 D

pour terminalRo-Ro

MANIPULER LES CHARGES LOURDES AVEC PRÉCISION ET RAPIDITÉ Les chariots IC H100 - H180 D peuvent transporter les charges les plus lourdes de manière précise, rapide et rentable, ce qui leur confère un avantage concurrentiel en termes de performances de manutention. Tout cela est rendu possible par la transmission hydrostatique de Linde, qui permet de déplacer les camions lourds avec une précision millimétrique. Le conducteur peut passer rapidement et en douceur de la marche arrière à la marche avant, tandis que les moteurs diesel modernes garantissent un couple élevé et une faible consommation de carburant. Sécurité Les grandes vitres et le pare-brise incurvé offrent au conducteur une visibilité exceptionnelle. Il en va de même à l'arrière, car le contrepoids à visibilité optimisée a considérablement réduit l'angle mort derrière le camion. De plus, le poste de conduite est positionné exactement au milieu, face à l'avant. La surveillance du siège verrouille les systèmes hydrauliques de fonctionnement et de conduite lorsque le conducteur n'est pas assis dans le chariot. De plus, lorsque le camion lourd fait marche arrière, un signal sonore clair (85 dB) retentit, alertant les autres camions et les personnes à pied. Surveillance du siège Contrepoids et mât optimisés pour la visibilité Frein de stationnement automatique Ergonomie Lors du développement de ce chariot pour charges lourdes, notre objectif était de créer un espace de travail ergonomique. C'est pourquoi, par exemple, la cabine du conducteur est découplée du châssis et du moteur par de nombreux roulements en caoutchouc, ce qui signifie que le conducteur ressent moins de vibrations et de chocs. Des caractéristiques telles que les accoudoirs et la colonne de direction réglables en hauteur, ainsi que le siège réglable avec suspension hydraulique, contribuent à garantir un espace de travail ergonomique. La direction à double pédale Linde allège le travail quotidien du conducteur, ne nécessitant que de légers mouvements de pédale, ce qui évite la fatigue.