Bateau de surveillance Customs

in-bord

Conçu spécifiquement pour le département malaisien royal de douane, cette conception était une cadence de production de neuf unités. Prévu comme patrouilleur à grande vitesse, les bateaux sont capables d'une vitesse de pointe au-dessus de 50 noeuds des diesels jumeaux d'HOMME de 1200hp V12 au mi chargement. Conduit par des commandes de surface de Seafury, on rapporte que les bateaux ont particulièrement bon manipulant des caractéristiques, avec des niveaux élevés de manoeuvrabilité et de bonnes possibilités de temps approximatif. D'une capacité de carburant de 4000 litres, le bateau a une gamme de 450 milles marins (réservation de 10%) à 40 noeuds. Construit en matières composites avancées, le bateau a été conçu pour des niveaux élevés de dureté, utilisant des matériaux tels que les résines époxydes de technologies adhésives, les tissus de Kevlar de Dupont et Corecell de l'ATC écume. Les coques sont classées à Det Norske certification à grande vitesse et légère de Veritas de métier avec une décélération 3g maximale permise au centre de la gravité longitudinal. En rendant service à deux dirigeants et quatre servez d'équipier, forme de ces bateaux un navire et très inventifs et souples qui deviendront une vue très familière aux contrebandiers asiatiques en années à venir.