Une partie de la famille toujours croissante de la classe nanoe de Mapso des workboats de port, la navette 28 est prévue principalement comme moteur de personnes qui peut fonctionner dans une série de différents rôles, y compris des services de passager, le transfert d'ouvrier, le pilote, des coutumes et la commande de santé.
De la capacité pour 12 options de passagers et de moteur offrant des vitesses commerciales au-dessus de 25 noeuds, le bateau est arrangé pour offrir à des passagers le bon abri des éléments comme les plate-formes latérales larges avec les rails d'encavateur placés par bien, permettant la facilité de l'embarquement et la sortie d'un éventail de varier des plates-formes. La vue de plan arrondie est conçue pour aider le navire pour rouler à partir d'un bateau mobile - souvent problématique avec les formes de coque conventionnelles - et le matériau protecteur lourd offre la protection maximum pour compléter la construction robuste. Le bateau est Lloyds classé A1 Workboat G2 mono.
Bien que le premier bateau emploie une commande sévère commercialement évaluée de Konrad couplée à un moteur diesel simple de Yanmar, les options conventionnelles d'axe sont une option également, avec l'excellent accès de salle des machines accordé par un grand, articulant la trappe arrière de plate-forme.
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