Navire de service offshore de ravitaillement Profab

catamaran

Un développement du gourou de 24m, ce offres 34m variables plus d'espace fonctionnant de plate-forme (170 mètres carrés d'intérieur de rails d'accident) et logement accru pour des ouvriers d'équipage et de spécialiste (28 couchettes se montent). La conception et la construction a été effectuée en vue des opérations en Nouvelle Zélande et juridictions australiennes ; la conception a été effectuée utilisant Lloyds pour la conception structurale et NSCV et règlements maritimes de la Nouvelle Zélande pour le fitout, les machines, la cale, les systèmes etc. La timonerie est presque identique à celle du gourou, offrant une station de commande principale de barre et une station de secours avec des lignes de vision à travers la plate-forme fonctionnante, plus l'aire de travail pour des spécialistes et un secteur de salon. Quatre points ancrant, renfort de plate-forme pour un portique d'Un-armature de 10 tonnes, plus une grue de plate-forme de Palfinger demeurent également selon le gourou. Avec les possibilités qui sont susceptibles d'inclure le déploiement des véhicules exploités sous l'eau à distance, l'accent a été mis sur l'alimentation électrique et le catamaran de 34m inclut des possibilités plus électriques de génération. Les machines et la transmission sont presque identiques au gourou - les chenilles C18 C-évalués sur les axes conventionnels.