Pilote automatique pour bateau à moteur NAC-1
calculateur

Pilote automatique pour bateau à moteur - NAC-1 - Lowrance - calculateur
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Caractéristiques

Domaine d'application
pour bateau à moteur
Type
calculateur

Description

Le NAC-1 est le centre de votre système de pilote automatique, car il contient les composants électroniques nécessaires au fonctionnement et à la connexion avec d'autres composants clés. Il a été conçu pour les bateaux à direction hydraulique ou par câble mesurant jusqu'à 9 mètres (30 pieds) de long et fonctionne avec les écrans Lowrance pour fournir une solution de pilote automatique entièrement intégrée. Installation facile Les connecteurs Plug & Play facilitent l'installation en minimisant le câblage nécessaire pour mettre en place le système de pilotage automatique. La mise en réseau NMEA 2000®, conforme aux normes de l'industrie, offre une connectivité simple aux capteurs de cap, aux capteurs d'angle de barre et aux écrans multifonction situés n'importe où à bord. Options de direction hydraulique et par câble Le pilote automatique NAC-1 est recommandé pour les bateaux mesurant jusqu'à 9 mètres (30 pieds) de long. Il a été conçu pour commander de manière fiable la pompe hydraulique réversible PUMP-1 sur les hors-bord à direction hydraulique, ou l'unité de puissance HELM-1 sur les bateaux à direction par câble. Capteur d'angle de barre Grâce à la technologie de capteur d'angle de barre virtuel, il n'est plus nécessaire d'installer un capteur d'angle de barre séparé à bord des bateaux à moteur hors-bord et sterndrive (in-bord/hors-bord) à carène planante. Cela permet de réduire le coût et la complexité liés au système de pilotage automatique. C'est la solution idéale lorsque l'installation d'un capteur d'angle est impossible pour des raisons mécaniques.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.