Sailing-yacht de croisière BARAKA

3 cabinesà cockpit ouverten carbone

Lancé en août 2006, ce bateau de course-croisière léger et sur mesure est quelque chose que nous voulions construire depuis de nombreuses années. Grâce à nos progrès technologiques continus, nous sommes l'un des rares à maîtriser le procédé SCRIMP utilisant la fibre de carbone et l'époxy, et nous étions prêts pour ce métier fantastique. Conçu par l'entreprise innovante Reichel/Pugh de la côte ouest, BARAKA est capable d'aller partout rapidement. Véritable bateau de croisière moderne, BARAKA est équipé d'un système hydraulique élaboré pour la navigation en équipage réduit afin que son propriétaire puisse l'emmener en croisière prolongée seul ou avec un très petit équipage. Son intérieur luxueux comprend deux cabines d'invités sous le grand cockpit, une grande cuisine et un salon principal, et une grande cabine propriétaire avant. Ce bateau possède tous les systèmes que l'on peut attendre d'un voilier de croisière sur mesure, mais avec un oeil toujours présent sur le poids. Le moule de la coque a été découpé par le routeur C&C de Janicki à Seattle et expédié vers nous dans le Maine. Sa construction d'un composite en fibre de carbone utilisant Corecell infusé avec de la résine époxy a fait de ce projet un projet passionnant. L'infusion du composite carbone et Corecell résout bon nombre des problèmes que rencontrent les bateaux très légers et à peau mince. L'époxy ajoute la résistance de la résine dont une peau mince a besoin. Le processus d'infusion fournit un lien direct entre la peau interne et externe et aucun air dans le stratifié.