Vedette in-bord MONHEGAN 42 EXTENDED

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Tandis que la plupart des applications de la V-coque de chasse utilisent les moteurs jumeaux pour tirer profit du tour à grande vitesse de chasse confortable, il y a d'autres possibilités pour la vitesse modeste et la bonne économie du combustible qui sont parfois négligées. Dépeints ici est des 42 - croiseur de pied avec un moteur 300hp simple conduisant un propulseur partiellement logé dans un tunnel. La pleine vitesse de rabotage sera environ dix-huit noeuds, et consommation de carburant un contact plus d'un mille marin par gallon. À la vitesse maximum de déplacement, huit noeuds, elle renverra un certain nmpg 2. L'utilisation d'un moteur simple divise en deux non seulement le poids du paquet de propulsion, mais elle réduit le poids de carburant à porter, et un poids plus léger signifie une plus grande efficacité, plus tôt le rabotage, et un « angle de bosse » moins prononcé quand en mode de semi-rabotage. D'autres avantages résultent de l'utilisation d'un tunnel de propulseur ; angle inférieur et plus efficace d'ébauche réduite, d'axe, et opération plus calme. La coque de V avec des appartements d'échine et des bandes d'ascenseur court plus droit et plus sec qu'une coque ronde-bilged, et moins est inclinée pour rouler, en cours et au repos. Courant aux vitesses de semi-rabotage, la coque dure d'échine a l'avantage de la séparation de l'eau de pac à légumes et de la résistance réduite.