Mécanisme de direction pour navire Jumboz-300

électrohydraulique

Modèle : JumboZ-Rethna est prévu pour les navires de type 1. Porte-monnaie - Sein & Chalutiers 2. Navires de recherche en mer. SPÉCIFICATION TECHNIQUE Spécification - JumboZ-Rethna Taille du vérin de l'actionneur hydraulique (mm) - 30X2 Nos Poussée de l'actionneur hydraulique (Kgf)) - 2450@ 70kg/cm2 Couple de l'actionneur hydraulique avec barre de 180 mm (kg.m) - 300 Course de l'actionneur hydraulique (mm) - 260 Type de timon - double extrémité Tiller Arm Turn - Jusqu'à 45° des deux côtés Système de direction - Volant et levier de vitesse Pilotage du manuel d'urgence - facultatif Alarme de basse pression - Facultatif Alarme de température - en option Alarme de fin de port ou de tribord - Facultatif Indicateur de position du gouvernail - en option Groupe hydraulique à moteur électrique Dans le système d'entraînement Electro/moteur, un groupe électrogène entraîné par un moteur électrique fournit l'huile sous pression au système. La pompe hydraulique est couplée à un arbre, entraîné par le moteur électrique. Ce type de groupe électro-hydraulique entraîné par un moteur électrique est utilisé sur les péniches lourdes et les minibateaux, où des générateurs sont utilisés pour alimenter le système de direction. La photo ci-dessous montre un groupe électro-hydraulique typique entraîné par un moteur, installé sur un bateau de pêche, avec un refroidisseur d'huile refroidi à l'eau de mer. Paire d'actionneurs de direction hydraulique semi-équilibrés Une paire d'actionneurs linéaires hydrauliques semi-équilibrés est prévue, pour faire tourner la barre des deux côtés du navire, en douceur et avec précision. Des orifices d'alimentation en huile sont prévus des deux côtés de ces actionneurs, par lesquels l'huile peut être fournie aux pistons des actionneurs. L'huile sous pression est fournie par la pompe de barre à l'actionneur linéaire,