Moteur in-bord V12-1900

dieselplaisanceturbo

AVANTAGES CLIENTS Puissance de traction élevée, même à basse vitesse Accélération puissante et réaction rapide aux commandes Haute performance combinée à un faible poids Conception compacte et peu encombrante Rendement élevé grâce à une faible consommation de carburant Faibles coûts d'exploitation et longue durée de vie Faibles valeurs d'émission Réseau mondial de service après-vente avec livraison rapide de pièces de rechange Caractéristiques Cylindres et disposition : 12 cylindres en disposition 90° V Mode de fonctionnement : Moteur diesel 4 temps, refroidi par eau Turbocompresseur : Turbocompresseur avec refroidisseur d'air de suralimentation et soupape de décharge Nombre de soupapes : 4 soupapes par cylindre Système d'alimentation en carburant : Injection directe Common Rail avec commande électronique Lubrification du moteur : Système fermé avec alimentation forcée, refroidissement et filtration de l'huile Type de refroidissement : Echangeur de chaleur à plaques, refroidi à l'eau de mer Contrôle moteur : Contrôle électronique de l'injection (EDC) Surveillance électronique du moteur, y compris l'unité de diagnostic Carburant : DIN EN 590