Moteur in-bord D2862 LE448

de propulsionbi-carburantprofessionnel

Avec le moteur MAN D2862 Hydrogen Dual Fuel Engine, vous pouvez réduire les émissions tout en bénéficiant de la fiabilité de fonctionnement maximale à laquelle vous êtes habitués avec les moteurs diesel MAN. Le moteur MAN D2862 Hydrogen Dual Fuel est un projet commun avec CMB/CMB. TECH et Windcat Workboats. MAN D2862 H2 DUAL FUEL Plus d'hydrogène. Moins de diesel. Moins d'émissions de CO2. La base du moteur MAN D2862 Dual Fuel est un moteur diesel marin V12 éprouvé. L'hydrogène est introduit dans l'air de suralimentation via un adaptateur et est ajouté au cycle de combustion. Le processus de combustion est ainsi lancé selon le principe du diesel, ce qui nécessite l'injection d'environ 5 % de carburant diesel. Les paramètres d'injection du carburant diesel dans la rampe commune ont été optimisés ici pour le fonctionnement à double carburant. MAN Engines possède une longue expérience dans le développement de moteurs diesel fiables et économes en carburant, y compris pour les bateaux de travail. Cette expérience a permis d'obtenir les meilleures valeurs de consommation en mode bicarburation et de garantir le même comportement que celui du moteur diesel à pleine charge.