Annexe monocoque
hors-bordopenen HDPE

annexe monocoque
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Caractéristiques

Nombre de coques
monocoque
Motorisation
hors-bord
Plan de pont
open
Matériau
en HDPE
Capacité
4 places
Longueur

10'04"
(3,17 m)

Largeur

5'08"
(1,74 m)

Puissance moteur

15 ch
(15 hp)

Description

INTÉRIEUR SPACIEUX / MÊME PROFIL QU'UN GONFLABLE RIGIDE PRESQUE 2X LE VOLUME INTERNE VOLUME INTÉRIEUR DU CANOT PNEUMATIQUE MANTUS : 64 PIEDS CUBES (COMPARABLE À UN PNEUMATIQUE RIGIDE : 33 PIEDS CUBES) UNE CONSTRUCTION ET DES MATÉRIAUX DE QUALITÉ SUPÉRIEURE PERMETTENT D'OBTENIR LE DÉRIVEUR LE PLUS DURABLE ET LE PLUS UTILISABLE POSSIBLE. EXTRÊMEMENT SÉCURITAIRE CONSTRUCTION : MUR À DEUX COUCHES Couche 1 : matériau HDPE (la coque HDPE absorbe facilement les chocs et les collisions avec des objets pointus) Couche 2 : Mousse PE FLOTTATION : Les bateaux gonflables et les bateaux gonflables rigides sont exclus des exigences de sécurité des garde-côtes pour les petits bateaux (bateaux < 20 pieds). Les petits bateaux équipés de moteurs de moins de 20 CV doivent passer un test de flottabilité/stabilité. Lors de ce test, toutes les chambres à air sont percées et inondées. Le bateau doit toujours flotter lorsqu'il est chargé d'un équipement et d'un moteur. Les embarcations gonflables ne sont pas soumises à ce test. CAPACITÉ MAXIMALE : Les garde-côtes américains ont des règles strictes qui définissent la capacité de poids maximale pour un petit bateau de moins de 20 pieds. Les pneumatiques et les pneumatiques rigides sont exclus de ces règles et les étiquettes de capacité maximale sur ces bateaux sont des recommandations arbitraires du fabricant. L'annexe Mantus a subi des tests rigoureux pour déterminer sa capacité maximale.

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Mets Trade 2024
Mets Trade 2024

19-21 nov. 2024 Amsterdam (Pays-Bas) Hall 05 - Stand 403

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    * Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.