Vedette in-bord 330 SCANDINAVIA

bimoteurcoque planantehard-top

Le nouveau Marex 330 Scandinavia a été conçu comme une version plus petite du Marex 375, le navire amiral de Marex, et comme la prochaine édition de l'ancien Marex Scandinavia. C'est un bateau entièrement planant planing. La coque et le pont sont entièrement nouveaux. Nos clients précédents souhaitaient un bateau fermé avec un grand coin salon à l'intérieur et un grand coin salon à l'extérieur et c'est ce que nous avons développé ! Cette caractéristique permet au bateau d'accueillir de nombreux amis et de faciliter les croisières à la journée. Une porte pilote coulissante à la barre a également été demandée et construite pour un accès facile au pont l'accès au pont, ce qui facilite l'amarrage et la manutention. Pour répondre aux différents marchés et aux divers besoins, le bateau peut être livré avec un moteur simple ou double, avec les deux arbres ou avec des moteurs à étrave arbres ou des moteurs à étrave. La vitesse de croisière est de 23 à 30 nœuds et la vitesse de pointe de 28 à 38 selon la puissance du moteur choisi. Lorsqu'il est correctement fermé, le 330 Scandinavia est chaud et fait durer la saison estivale plus longtemps dans les régions nordiques et en même temps, il peut facilement être rafraîchi avec un grand climatiseur dans les climats plus chauds. Le bateau est équipé d'un toit souple à l'arrière et d'un toit rigide à l'avant. La solution d'auvent est la plus rapide du marché - il s'agit d'un système de toit coulissant avec les rideaux latéraux rangés dans l'arceau targa. Il suffit d'une minute entre un bateau complètement fermé et un bateau complètement ouvert. Un double tableau de bord peut répondre à tous les besoins actuels en matière d'instruments de toutes sortes. Il dispose également d'une intégration pour iPad et autres appareils similaires. Nos panneaux solaires efficaces peuvent être montés en option nos panneaux solaires efficaces peuvent être montés en option sur le toit avec une puissance de charge allant jusqu'à 900 watts, ce qui est suffisant pour maintenir le bateau sans prise de quai pendant une longue période, même si le réfrigérateur et le congélateur sont allumés en permanence en permanence.