Pompe pour navire MDPC series

de lubrificationà eaucentrifuge

La pompe à cargaison MarFlex pour puits profonds est une pompe centrifuge verticale monoétagée alimentée par un moteur électrique et construite de manière robuste pour vider efficacement n'importe quel réservoir de cargaison. La taille et la conception des pompes dépendent de la capacité (m3/h) et de la hauteur (mlc), du poids spécifique et de la viscosité.dans la conception 'CONCENTRIQUE' de la pompe MarFlex Deepwell, l'arbre d'entraînement se trouve dans un tuyau séparé à l'intérieur du tuyau de décharge. La pompe pour puits profonds comporte quatre sections principales ; Le moteur électrique (situé sur le pont) L'aménagement du pont (y compris le couvercle supérieur et le coffre du pont) La tuyauterie (située dans le réservoir) La tête de pompe (située dans la citerne) La pompe à cargaison à puits profond MarFlex convient aux cargaisons jusqu'à 100 °C. Des options spéciales sont disponibles pour les conditions arctiques jusqu'à -50 °C. Les pompes, y compris les moteurs E, sont certifiées ATEX (ATmosphères EXplosibles). La MDPC peut être équipée d'une garniture mécanique, capable de résister à une pression plus élevée. Le joint est facilement remplaçable, ce qui signifie que l'entretien est réalisé simplement. Types de cargaison La pompe de cargaison Marflex pour puits profonds peut traiter différents types de cargaison, par exemple des produits pétroliers (huiles de production et huiles industrielles) et différents types de produits chimiques Matériaux utilisés Toutes nos pompes à cargaison sont fabriquées en standard en acier inoxydable A316L. Cependant, en raison des différents types de cargaisons que nos pompes peuvent traiter, nous pouvons également fournir d'autres matériaux tels que l'acier Duplex et l'acier Super Duplex. Les avantages de la pompe MarFlex Deepwell Le rendement total du système est supérieur d'environ 20 % à celui d'un système à entraînement hydraulique Faibles niveaux sonores Installation et mise en service simples et rapides grâce à l'entraînement électrique Moteur à courant alternatif robuste et simple d'utilisation Système propre (pas de fuite potentielle d'huile sur le pont)