Bateau pneumatique in-bord 630
semi-rigideà console centralemax. 10 personnes

Bateau pneumatique in-bord - 630 - Marlin - semi-rigide / à console centrale / max. 10 personnes
Bateau pneumatique in-bord - 630 - Marlin - semi-rigide / à console centrale / max. 10 personnes
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Caractéristiques

Motorisation
in-bord
Type de coque
semi-rigide
Plan de pont
à console centrale
Capacité
max. 10 personnes
Aménagement de pont
bain de soleil, roll-bar
Longueur

6,3 m
(20'08" )

Description

PARTICULARITÉS TECHNIQUES Catégorie de conception C Longueur totalecm 630 Longueur d'homologationcm 575 Longueur intérieurecm 535 Largeur totalecm 256 Largeur intérieurecm 150 Diamètre du tubecm 50 Poids sans moteurskg 600 Capacité de peoplenr. 10 Puissance maximaleCV 150 Compartimentsnr. 5 Hauteur de poupe1-L Capacité du réservoir de carburant. 150 Capacité du réservoir d'eau. 40 Matériau du tubeNéoprène - Hypalon 1300 gr/m² FondG.R.P. Triple coque Plans et brevets Marlin Boat CARACTÉRISTIQUES STANDARD Mât de feux de navigation 360° 3 Bornes Inox Coussins de sièges Coussin d'arc Coussins matelassés ciel gris clair 4 œillets inox de transport 3 œillets d'amarrage en inox Gonfleur manuel Kit électrique (câblage + panneau de service électrique) Kit de réparation Moule d'arc en PRV avec rouleau et bollard Plates-formes de baignade avec échelle Pompe de cale Réservoir de carburant en inox 150 lt Direction mécanique Tubes blanc glace/gris militaire EXTRA Pomme de douche encastrée avec réservoir Gonfleur électrique 12 V et manomètre Extension complète du bain de soleil avant Extension complète du bain de soleil arrière Arceau de sécurité en inox avec éclairage LED Sangle de levage Moteur auxiliaire à support coulissant en inox

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Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.