Sailing-yacht catamaran ORC50

de croisière2 cabinesà cockpit ouvert

Renforcement en sandwich avec fibre de verre et résine vinylester avec âme en mousse PVC Stratification des pièces composites par procédé d'infusion, assemblage de toutes les pièces par stratification de contact Couche d'apprêt époxy haute performance appliquée sous la ligne de flottaison Poteau de mât en acier inoxydable mat Appendices Dérives en fibre de verre infusées à la résine vinylester Gouvernails suspendus sur des arbres en acier inoxydable Tillers en carbone avec finition gelcoat blanc et transmission directe par tube carbone Gréement Mât et bôme fixes en aluminium Sparcraft, anodisés en gris avec un windex en tête de mât Traverse et bout-dehors en carbone brut avec martingale en acier inoxydable Grand-voile à lattes pleines, plus un génois (J1) sur enrouleur en toile à voile Dacron de Incidence Sails Gréement dormant en acier inoxydable Monotoron Gréement courant en Dyneema Feux de navigation, projecteur de pont et feux d'amarrage LED Réglages et manœuvres Réglage de l'écoute de grand voile avec un palan à 4 lignes sur un chariot de voyage avec deux winchs ST62 Andersen à deux vitesses et taquets d'amarrage Ecoutes de génois sur deux winchs primaires ST62 Andersen à deux vitesses avec taquets d'écoute dans le cockpit, point d'écoute sur un rail longitudinal 2 x ST50 Andersen winchs à deux vitesses pour les commandes de dérives et les cordages d'enroulement 1 x ST62 Andersen winch manuel à deux vitesses en pied de mât 5 x Poignées de treuil + poches de rangement Cockpit Surface : 13m² Deux sièges de barre à charnières extérieures avec pare-vent Commandes d'accélérateur au poste de barre tribord Trois sièges longs fixes pour trois personnes, avec coussins en Silvertex coussins Silvertex (couleur : gris clair) Deux grandes pochettes de rangement pour les fenêtres amovibles en plexiglas sur la cloison arrière du toit Quatre coffres de rangement extérieurs (Volume total 600 L)