Conception robuste et entretien facile à bord.Résiste à diverses applications : plaisance, service léger, moyen et continu.Entièrement testé en usine, fiable et simple à installer.Transmission marine à réduction arrière avec embrayages multidisques actionnés hydrauliquement.Dents d'engrenage cémentées et rectifiées avec précision pour une longue durée de vie et un fonctionnement souple.Boîtier robuste en fonte pour un montage direct ou à distance.Capacité de "retour à la maison" en cas d'urgence.Conception, fabrication et normes de contrôle de la qualité conformes à l'ISO.Convient pour une installation jumelée avec une puissance nominale de 100 % en marche avant et arrière.
Equipement standard
Accouplement d'entrée à deux étages, bride d'arbre d'hélice et jeux de boulons d'accouplement, refroidisseur d'huile complet avec raccords et tuyaux flexibles, support de câble de commande et pièces de serrage pour la connexion du câble push-pull, supports de montage (type plaque à souder), caoutchouc d'entrée standard.
Option
Accouplement de torsion adapté au moteur.Soupape de traîne pour entraînement à vitesse lente.Soupape de traîne D.Supports de montage (en forme de L).Soupape de changement de vitesse électrique.
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