Voilier de course KER 33

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Le Ker 33 cherche à établir une nouvelle référence dans la division racer/cruiser et avec l'énorme succès de Ker Design au fil des ans et la qualité de construction inégalée de McConaghy, il n'est pas surprenant que des commandes aient déjà été passées. La philosophie du 33 était de mettre en valeur le design, l'expertise de construction et les techniques que ce duo a à offrir. En constatant le succès des racers/cruisers de 30-35 pieds actuellement sur le marché qui ont été performants sur la scène IRC à la fois sur terre et au large, nous avons senti qu'il y avait clairement une demande pour un autre bateau dans cette catégorie, particulièrement un bateau avec un tel potentiel. Le McConaghy Ker 33 est une machine de course optimisée pour la compétition selon le système de notation IRC, avec en prime un aménagement intérieur étonnamment civilisé. Après les nombreux succès de course du Ker 40 et plus tard du Ker 40 Plus, le dernier modèle construit par le chantier McConaghy basé en Chine est sûr d'attirer beaucoup d'intérêt parmi les acheteurs britanniques potentiels. Le design suit un style très similaire à celui de ses grands frères, notamment l'étrave presque d'aplomb, la longue ligne de flottaison dynamique et les sections de poupe évasées. Les sections immergées sont plus inclinées que celles des Ker 40. Il s'agit davantage d'une forme de coque à semi-déplacement, qui présente l'avantage de réduire la surface mouillée dans les petits airs. La conception a été optimisée pour les performances sous le système de notation IRC, bien qu'avec la popularité croissante du système de notation ORC dans de nombreuses régions d'Europe continentale, Jason Ker a également veillé à ce que le bateau se comporte bien dans cet environnement. Le premier Ker 33, qui a été livré en Australie au début de cette année,