La relation entre Dubois Naval Architects et McConaghy est étroite et de longue date. Notre toute première collaboration, le 39ft Once More Dear Friends, lancé en 1981, a été le premier grand yacht en composite construit par McConaghy. Pour le chantier naval, ce projet historique a été une étape clé de plus de 45 ans de construction de yachts en composite axés sur la performance.
En 2004 est apparu le Genuine Risk de 90 pieds à la quille basculante innovante
"Lorsque nous avons construit Genuine Risk, nous avons travaillé en étroite collaboration avec Ed et son équipe, car sa conception était si avancée pour l'époque qu'elle n'était pas un projet simple, et qu'un grand travail de développement a dû être effectué", a déclaré Jono Morris, directeur chez McConaghy Boats. "Une grande partie du projet a été un défi, à la fois pour l'équipe de conception et pour nous, en travaillant sur la façon d'exécuter la construction de ces idées, mais les résultats en valaient la peine."
Lors de sa mise à l'eau, Genuine Risk a contribué à fixer la barre pour les yachts de sa catégorie et a encore renforcé la réputation de Dubois en matière de conception de yachts de course à haute performance et de lecture de l'orientation future du marché.
"Il y avait d'autres bateaux qui se dirigeaient dans la même direction que Genuine Risk, mais il a tout fait passer au niveau de développement suivant, ce qui a eu son influence sur le marché dans son ensemble et a permis d'innover dans tous les domaines", a déclaré Morris.
La construction de Genuine Risk a également joué un rôle important dans l'évolution des superyachts de performance qui sont aujourd'hui si populaires auprès des propriétaires amateurs de régates. Le propriétaire de Genuine Risk possédait également un superyacht Dubois, et il a joué un rôle déterminant dans le développement des superyachts de performance, en veillant à ce que la technologie du marché de la course soit utilisée par les grands yachts.
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