Barge de récupération des hydrocarbures HM5

hors-bord

Au lendemain de la marée noire qui a suivi l'échouement du porte-conteneurs Rena sur le récif de l'Astrolabe dans la baie de Plenty, en Nouvelle-Zélande, le Conseil d'Auckland a identifié la nécessité d'améliorer la capacité d'Auckland à réagir à un incident similaire et a décidé d'acquérir un nouveau navire à cette fin. Au début du processus, on a constaté que les déversements d'hydrocarbures sont (heureusement) rares et qu'il était logique de construire un navire qui pourrait accomplir d'autres tâches pour appuyer l'exploitation et l'entretien de notre port achalandé. Le Conseil d'Auckland a lancé un appel d'offres pour la conception et la construction d'un navire ayant de multiples exigences : être capable de desservir l'ensemble des limites côtières d'Auckland dans diverses conditions météorologiques ; transporter et déployer du matériel spécialisé de récupération et de dispersion des hydrocarbures ; récupérer les débris dans l'eau ou tirer les navires en détresse ; transporter les véhicules aux îles du golfe Hauraki ; soutenir des équipes de plongée de police ; entretenir le port et l'infrastructure de la région ; être acheminé par route vers Manukau et autres sites régionaux.