Moteur hors-bord 60 EFI

essenceplaisance4 temps

Il y a de nombreuses raisons pour lesquelles ces hors-bord dominent l'eau. A commencer par une fiabilité sans faille. Plus de couple à bas régime pour une excellente accélération. Une meilleure économie de carburant et des performances globales exceptionnelles. Une injection de carburant améliorée (modèles EFI) pour une efficacité accrue. Un système électrique robuste avec un alternateur à haut rendement pour maintenir les batteries chargées et l'électronique de pêche en état de marche. Ils ont tout ce dont vous avez besoin, et rien que vous n'ayez besoin. Une accélération et un rendement énergétique équivalents à ceux du modèle hors-bord de 70 ch de notre concurrent, plus cher. Idéal pour les bateaux en aluminium à barre franche, les consoles en aluminium, les jonctions, les bateaux utilitaires, les bateaux de pêche et de ski. Système d'induction de carburant - 2 soupapes par cylindre, simple arbre à cames en tête (SACT) Ampère / Watt de l'alternateur - 18 ampères / 226 watts Carburant recommandé - 87 octane / jusqu'à 10% d'éthanol Huile recommandée - Huile marine Mercury FourStroke 25W40 Système d'avertissement de l'opérateur de protection du moteur - SmartCraft Engine Guardian Compatible avec la technologie numérique SmartCraft - Oui Démarrage - Électrique (clé en main) Pilotage - A distance Barre franche Longueur de l'arbre - 20" / 508 mm 25" / 635 mm (modèle CT) Rapport du carter d'engrenages - 1.83:1 ou 2,33:1 (modèle CT) Classement CARB par étoiles - 3 Allumage - ECM 07 Digital Inductive (modèle CT) ECM 70 Système de carburant - Injection électronique de carburant (EFI) Système de refroidissement Refroidi par eau avec thermostat