Moteur in-bord 3.0L
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Caractéristiques

Type
in-bord
Alimentation
diesel
Marché
professionnel
Technologie
turbo, common-rail
Puissance

270 kW
(367,1 hp)

Cylindrée

3 l
(1 gal)

Nombre de cylindres

6 unit

Régime moteur

4 200 rpm
(26 389 rad.min-1)

Alésage

83 mm
(3,3 in)

Course

92 mm
(3,6 in)

Poids

348 kg
(767 lb)

Description

Facile à entretenir. Le moteur 3.0L de Mercury Diesel simplifie l'entretien en plaçant les points de service à l'avant du moteur. Les points d'entretien de l'huile, du liquide de refroidissement, de la boîte à fusibles, de la crépine d'eau de mer, du lubrifiant d'entraînement (sterndrive uniquement) et du liquide de direction assistée (sterndrive uniquement) sont situés à l'avant du moteur, à côté du programme d'entretien Mercury à code couleur, afin de fournir des directives d'entretien faciles à comprendre et un accès facile. Redéfinir la norme. Le nouveau moteur haute vitesse Mercury Diesel 3.0L à rampe commune offre des performances exceptionnelles et des améliorations substantielles en matière d'accélération et de vitesse de pointe - le tout rendu possible par une nouvelle conception de turbocompresseur à géométrie variable (VGT) refroidi par eau. Ce système adapté, ainsi qu'un système de commande du moteur à la pointe de la technologie, permet de réduire le temps de vol et d'obtenir des performances globales exceptionnelles. Fiabilité et performances. Profiter de votre temps sur l'eau est plus facile avec un moteur qui fonctionne jour après jour. Le moteur 3.0L de Mercury Diesel est assemblé dans une usine de fabrication de pointe qui utilise les dernières pratiques et contrôles de qualité, assurant une confiance ultime dans la fiabilité. Combinez la fiabilité et la performance du Mercury Diesel 3.0L avec le système SmartCraft exclusif de Mercury et une suite complète d'accessoires qui contribuent à une expérience de navigation inégalée. Performant et silencieux. Le Mercury Diesel 3.0L offre des performances exaltantes tout en minimisant le bruit et les vibrations, tandis que le filtre à air se double d'un silencieux qui élimine le ronflement du turbo historiquement associé aux moteurs diesel. Les supports de moteur sont conçus pour minimiser les vibrations. Il n'a jamais été aussi facile d'avoir une conversation pendant la croisière.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.