Vedette in-bord ECOTROLL 49
avec timonerieen aluminium3 cabines

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Caractéristiques

Motorisation
in-bord
Plan de pont
avec timonerie
Matériau
en aluminium
Nombre de cabines
3 cabines
Nombre de couchages maximum
8 couchages
Aménagement de pont
bain de soleil
Autres caractéristiques
sur mesure, solaire
Longueur

14,99 m
(49'02" )

Largeur

4,49 m
(14'08" )

Déplacement

12,2 t, 20,5 t
(13,45 us ton, 22,6 us ton)

Puissance moteur

158 ch
(158 hp)

Tirant d'eau

1,16 m
(3'09" )

Capacité carburant

4 400 l
(1 162 gal)

Capacité eau douce

500 l
(132 gal)

Description

Troller trans-océanique au gabarit "canal du midi", l'Ecotroll 49 est un yacht moteur hauturier. Son faible tirant d'eau et sa coque en Strongall lui permettent de naviguer dans toutes les mers du monde, les rivières et les canaux. Croisière en méditerranée, traverser la France par les fleuves pour monter en Norvège? C'est possible! Pensé en conscience de son impact, l'Ecotroll est un yacht moteur aussi écologique que possible avec son hybridation et ses options solaires et aile de kite. Le petit frère du 49, l'Ecotroll 39 a déjà prouvé ses capacités de navigations avec à sa barre notamment Eric Brossier, France Pinczon du Sel en mission de relevés pour le projet européen Damoclès. Aménagements Ce troller de presque 15m est composé d'un grand salon avec cuisine aménagée, table à carte et timonerie sur le pont principal. Sur le pont inférieur on trouve une salle de bain, sanitaires, deux chambres doubles et une cabine avec deux couchettes superposées soit 8 couchages au total. Votre META La possibilité d’un design custom tient à cœur META YACHTS. Aucun de nos designs ne sont gravés dans le marbre. META YACHTS est ouvert aux suggestions et offre la possibilité d’aménagements sur mesure. Un bateau META est avant tout un bateau qui vous ressemble !

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.