Joint mécanique pour arbre d'hélice MTM905

pour navirede bateaupour yacht

Il s'agit de l'alternative la plus avancée aux systèmes classiques à soufflets en caoutchouc. La garniture mécanique d'arbre d'hélice MTM905 est le premier système conçu pour les tubes d'étambot à combiner la sécurité de la barrière pneumatique intégrée Watershield®, avec la technologie des bagues fendues. Grâce à sa conception, il s'agit de la garniture mécanique d'arbre fendu avec barrière de sécurité intégrée la plus compacte au monde. Le boîtier stationnaire peut accueillir jusqu'à 6 trous radiaux (en option) qui peuvent être utilisés pour connecter : un rinçage supplémentaire, un capteur de température, un capteur de vibration (triaxial), un capteur de pression ou une ligne de ventilation dédiée. L'anneau stationnaire peut être fourni en carbure de silicium (S1) ou en carbure de tungstène (T1) et est prévu pour être inséré dans un boîtier en acier inoxydable 316. La bague rotative est reliée à l'arbre de propulsion par un collier de serrage qui entraîne radialement le boîtier rotatif fourni en acier inoxydable 316 avec insert en résine de graphite (G2), graphite antimoine (G3), carbure de silicium (S1) ou carbure de tungstène (T1). Grâce à la technologie SpliTEM®, les anneaux coulissants (fixes et rotatifs), réalisés en deux moitiés, permettent d'effectuer la maintenance directement dans l'eau et/ou avec l'arbre de propulsion en position, avec une économie de coûts significative. La bague de barrage pneumatique Watershield®, intégrée dans le boîtier stationnaire, fait du MTM905 le produit le plus avancé technologiquement sur le marché des joints d'arbre de propulsion pour l'installation de tubes. Le système de précharge intégré garantit une installation extrêmement simple qui ne nécessite aucune spécialisation particulière. Convient à tous les types de navires.