Moteur in-bord S6R2-T2MPTAW3

de propulsiondieselpour navire

Le moteur S6R2-T2MPTAW3 est conçu et construit au Japon, puis fini en France selon les spécifications du client, afin d'offrir performances et fiabilité. De la conception de la chambre de combustion à la technologie d'injection de carburant, en passant par le turbocompresseur et le système de refroidissement avancé. Tout a été parfaitement équilibré pour assurer un fonctionnement extrêmement fiable, une consommation de carburant optimale et un encombrement minimal de l'installation. En utilisant un bloc à longue course avec la technologie de turbocompresseur MHI, nous avons réussi à maintenir l'encombrement de nos moteurs à faible puissance, tout en augmentant considérablement la puissance. Son entretien est facile car chaque cylindre possède sa propre culasse, et le moteur est doté de grands couvercles d'inspection sur le carter. Cette robustesse et cette fiabilité conviennent parfaitement à la propulsion de divers types de navires. Avantages Fiable Taille compacte Consommation de carburant économique Les pièces sont communes à tous les modèles de moteurs MHIET, ce qui simplifie la gestion des pièces de rechange Applications Ferries Pêche Intérieur du pays Configuration des cylindres - 6 en ligne Volant et boîtier - SAE 18 / SAE 0 Taux de compression - 14,0:1 Méthode de refroidissement - circuit de refroidissement séparé pour les hautes et basses températures ; refroidissement de l'air de suralimentation par un système fermé d'eau douce contrôlé par un thermostat (intercooler)