Bateau à passagers M2400
catamaranin-bord hydrojeten aluminium

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Caractéristiques

Type
bateau à passagers
Nombre de coques
catamaran
Motorisation
in-bord hydrojet
Matériau
en aluminium
Longueur

26 m
(85'03" )

Largeur maximum

7,46 m
(24'05" )

Puissance moteur

750 ch
(750 hp)

Vitesse de croisière

17,2 kt, 22,7 kt

Capacité passagers

250 unit

Capacité carburant

7 000 l
(1 849 gal)

Description

Le Moggaro Cata 2400 est un catamaran pour un passage homologué de 250 personnes et 5 membres d'équipage, que nous avons construit en nous adaptant aux exigences de notre client . Avec deux moteurs Volvo D16 de 750 CV, ce bateau a un fond en verre pour les touristes, des toboggans à l'arrière, des bars, des salles de bain, un bureau. Source de fierté également pour Moggaro Aluminum Yachts, ce bateau a été une étape importante dans la construction navale, car il s'agit du plus grand navire construit le plus loin de la mer dans l'histoire navale espagnole. Propulsion DIRECT SHAFT Test de vitesse VITESSE MAXIMALE 22,7 KT AVEC 12 PAX VITESSE MAX. 17,2 KT AVEC CHARGE MAXIMALE Équipement et options 2 X WC + 1 X WC POUR HANDICAPÉS BUREAU + BAR 2 SALLES DE FOND VITRÉES AVEC 10 FENÊTRES CHACUNE PASSERELLE EXTENSIBLE À L'AVANT POUR LE RAMASSAGE DES PASSAGERS 2 COULISSES AFT CUSTOMIZED Comme tous nos bateaux, les bateaux à passagers et à usage touristique sont 100% personnalisables. Nous répondons à vos demandes de passage, de mesures, de vitesses maximales, d'équipements et d'instrumentation, toujours dans le respect de la réglementation. Quelle que soit son utilisation, chez Moggaro Aluminum Yachts, nous avons une grande expérience dans la conception et la construction de bateaux sur mesure pour de nombreuses utilisations différentes.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.