Conception marine authentique avec des solutions simples, un entretien courant aisé, des trappes d'inspection du bloc-moteur
Respect de l'environnement avec de faibles émissions de gaz d'échappement et une consommation de carburant maîtrisée quel que soit le cycle de fonctionnement
Technologie simple avec l'injection mécanique
Rentabilité du cycle de vie grâce à l'allongement de la durée moyenne entre deux révisions (MBTO)
Puissance de fonctionnement optimale (PRP)
l Charge variable avec puissance moyenne calculée sur 250 heures de fonctionnement
l Aucune restriction d'utilisation si la puissance moyenne est ≥75% de la puissance nominale
l La durée totale de fonctionnement à 100 % de la puissance nominale ne doit pas dépasser 500 heures par an
l Surcharge de 10 % disponible 1 heure toutes les 12 heures
Moteur et bloc
Bloc-cylindres en fonte, avec chemises de cylindres remplaçables
Culasses séparées en fonte
Guides et sièges de soupapes remplaçables
Vilebrequin forgé en acier avec 7 paliers
Piston en alliage léger avec 3 segments de piston haute performance
Système de refroidissement
Échangeur de chaleur eau douce/eau brute avec vannes thermostatiques intégrées et vase d'expansion
Pompe centrifuge d'eau douce en fonte, à entraînement mécanique
Pompe d'eau brute auto-amorçante en bronze, à entraînement mécanique
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