Équipement standard
Système de démarrage Démarreur électrique 24V, 2 pôles
Système d'huile Pompe à huile de lubrification à engrenages, filtre à huile commutable, filtre à huile centrifuge, chauffage de l'huile de lubrification
échangeur, ventilation du carter fermé
Système de carburant
Pompe d'alimentation en carburant, filtre à carburant duplex avec vanne de dérivation, injection de carburant à rampe commune
système avec pompe haute pression, accumulateur de pression et injection électronique de carburant avec
système d'arrêt des bouteilles, conduites de carburant HP gainées, tuyaux souples ignifugés, fuite de carburant
surveillance, pré-filtre commutable avec séparateur d'eau en liaison avec
filtre secondaire supplémentaire
Système de refroidissement Circuit de refroidissement séparé à haute et basse température (version du moteur pour la chaleur séparée
échangeur), pompes de circulation du liquide de refroidissement à engrenages
Système d'air de combustion Refroidisseur intermédiaire à température contrôlée du liquide de refroidissement du moteur, turbocompresseur avec 2 refroidisseurs à eau
turbocompresseurs, filtres à air résistant à l'eau de mer sur le moteur, silencieux de l'air d'admission (16V/20V)
Système d'échappement Collecteurs d'échappement à triple paroi, refroidis par liquide, sur le moteur, 30° (vers le haut contre
horizontal) coudes de décharge, soufflet d'échappement
Système de montage Montage élastique du moteur
Système de gestion du moteur Système de contrôle et de surveillance du moteur (ADEC) ; module d'interface du moteur - EIM, moteur
montée, élargissement du respect du champ d'application de la surveillance*
Système de sécurité du moteur Le volume de livraison du moteur satisfait aux exigences de la convention SOLAS en matière de surface admissible
la température et le blindage des conduites de carburant et d'huile de graissage
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