Pilote automatique pour navire NT888G MK2
pour bateau de travailpour bateau de pêche professionnelle

pilote automatique pour navire
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Caractéristiques

Domaine d'application
pour navire, pour bateau de travail, pour bateau de pêche professionnelle

Description

Conçu et développé par Navitron Systems Limited pour une utilisation professionnelle sur les navires commerciaux à base magnétique et/ou gyroscopique de tous types - y compris les bateaux à grande vitesse. Le Navitron NT888G MK2 est un pilote automatique adaptatif à la vitesse qui surveille en permanence et s'auto-ajuste pour fournir des performances de pilotage optimales. Puissamment équipé et technologiquement avancé, le NT888G MK2 est entièrement homologué selon le module B de la norme MED et est conforme à la résolution MSC.302(87) de l'OMI pour les coques conventionnelles et les embarcations à grande vitesse (HSC). Le Russian Maritime Register of Shipping (RMRS) et la China Classification Society (CCS) ont également été approuvés. Un pilote automatique adaptatif programmable à l'installation, entièrement homologué, pour les navires à moteurs magnétiques et/ou gyroscopiques de tous types. Le pilote automatique NT888G MK2 offre la fiabilité traditionnelle de Navitron, renforcée par la technologie de contrôle adaptatif. 4 entrées de cap Mag/Gyro : Capteur à bobine, 2 x NMEA, 1 x Step Pilotage de la trajectoire : Pilotage multi-points via les données NMEA du traceur/ECDIS Entrées NMEA et vitesse d'impulsion 4 - 20mA Entrée de tirant d'eau Contrôle du propulseur d'étrave et du gouvernail Alarmes d'écart de route et de veille Virages programmables : RAD / ROT, cap suivant et virage en U Stabilité automatique : Compense les variations de vitesse du gouvernail Données de sortie cap / VDR : NMEA, pas à pas et cap Furuno, $XXHTD, $XXRSA VDR Le pilote automatique adaptatif NT888G MK2 peut être configuré pour fonctionner sur la plus large gamme de navires afin de fournir des performances de pilotage optimales, qu'il s'agisse d'un cargo ou d'un pétrolier conventionnel ou d'un ferry à passagers à grande vitesse naviguant à 50 nœuds.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.