Pilote automatique pour navire NT951G

Conçu par Navitron Systems Limited pour une utilisation professionnelle sur des navires commerciaux à base magnétique et/ou gyroscopique de tous types jusqu'à environ 2000 tonnes de jauge brute, le Navitron NT951G est un autopilote puissamment équipé et technologiquement avancé qui est "marqué à la roue" conformément à la directive MED 96/98/CE et entièrement homologué selon les spécifications IMO et ISO les plus récentes. Il s'agit d'un pilote automatique programmable entièrement homologué pour les navires équipés d'un système magnétique et/ou gyroscopique de 18 m à environ 2 000 tonnes de jauge brute. Deux entrées Mag : Bobine de capteur et/ou NMEA Deux entrées Gyro : synchro 1:1 et/ou NMEA Taux de virage programmable : (Degrés/Sec) Alarme d'écart de route Stabilité automatique : Surveillance de la vitesse du gouvernail Sorties cap et VDR : NMEA, pas à pas et cap Furuno. $HTD & $RSA VDR Entièrement programmable pour offrir une flexibilité d'installation optimale et des performances finales en mer, le pilote automatique NT951G est également simple à utiliser grâce à un sélecteur de cap clairement défini "pousser et tourner" complété par des touches +1°/-1° pour l'ajustement fin du cap lorsque cela est nécessaire. La vitesse de rotation (ROT) programmable permet de mémoriser la vitesse de rotation maximale de sécurité lors de l'installation et est variable pour l'opérateur pendant le fonctionnement normal jusqu'au niveau maximal de sécurité mémorisé. L'unité de commande peut être installée sur une console ou un support sur un pont ou dans la timonerie. Le système standard comprend également une bobine de capteur de cap magnétique et une unité de référence de gouvernail pour l'installation sur des systèmes de direction hydraulique à solénoïde basse tension (11-40Vdc / 5A max). Les solénoïdes haute tension (110/220Vac/dc) peuvent également être installés grâce à l'inclusion d'un boîtier de relais universel optionnel de type NT920URB.