Type 4 - Conforme à la norme SOLAS, adapté aux systèmes à un seul gouvernail/deux pompes utilisant le NT851 STSS pour la sélection de la pompe, ou aux systèmes à gouvernail indépendant utilisant le NT851 STSS pour la sélection du système de gouvernail. L'indication de l'angle de barre (NT850 RAI), le répétiteur de cap analogique (NT880 AHR) et les fonctions d'annulation (NT850 OVSW) sont inclus et le système résultant est adapté aux navires de tous types (y compris les bateaux à grande vitesse) jusqu'à 3000GT (NT888G Autopilot) et plus (NT999G Autopilot).
Dims : 497 x 636 x 200 mm
Découpe : 448 x 588 mm
Les systèmes à double gouvernail indépendant bénéficient d'une synchronisation simple des positions de gouvernail (si nécessaire) grâce à l'inclusion du NT850 NFU et l'opérateur dispose d'une commande prioritaire immédiate dans toute situation d'urgence grâce à l'utilisation du NT850 OVSW. La sélection du mode de pilotage s'effectue via le NT850 STMS, tandis que la sélection de la pompe (gouvernail unique) ou du système de gouvernail (gouvernails doubles) est assurée par le NT851 STSS (comme illustré ci-dessus) et permet de sélectionner le système de gouvernail à utiliser (n° 1, n° 2 ou les deux) ainsi que la sélection de la pompe (système de gouvernail unique) pour répartir les tâches et la redondance en fonction des besoins.
Le fonctionnement est donc simple et les modes de fonctionnement/contrôle sont définis comme suit:-
FU ....... Unité de roue de suivi de type NT850 WFU active.
NFU .... Non Follow Up control type NT850 NFU actif.
Auto ... NT888G Autopilotage actif*.
* Les navires de plus de 3000GT doivent utiliser le pilote automatique Navitron de type NT999G et un panneau de commande plus grand.
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