Moteur hors-bord Dtorque 50
de propulsiondieselpour bateau

moteur hors-bord
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Caractéristiques

Type
hors-bord, de propulsion
Alimentation
diesel
Marché
pour bateau, pour yacht, pour bateau professionnel, pour annexe
Technologie
turbo, injection directe, common-rail
Système de refroidissement
refroidi par eau, refroidi par air
Autres caractéristiques
4 temps
Cylindrée

804 cm³
(27 US fl oz)

Nombre de cylindres

2 unit

Régime moteur

2 000 rpm, 3 000 rpm, 3 500 rpm
(12 566 rad.min-1, 18 850 rad.min-1, 21 991 rad.min-1)

Max: 4 000 rpm
(25 133 rad.min-1)

Min: 3 500 rpm
(21 991 rad.min-1)

Poids

185 kg
(408 lb)

Description

NEANDER DTORQUE La référence en matière d'ingénierie diesel Le raffinement révolutionnaire de l'ingénierie et une technologie d'avant-garde s'unissent pour produire les performances exceptionnelles, l'économie de carburant, la fiabilité, le confort, la sécurité et les avantages économiques du hors-bord turbo diesel Dtorque. Premier hors-bord diesel de série à double vilebrequin et plus petit moteur diesel hors-bord à injection à rampe commune, le Dtorque compact est le choix idéal dans la gamme de puissance moyenne. Avec un couple remarquable qui culmine à 111 Nm à 2 500 tr/min, les performances du Dtorque dépassent celles des principaux hors-bord à essence à quatre temps et à injection de carburant de 70 ch. Il offre une capacité exceptionnelle à propulser de lourdes charges à bas régime et à prendre rapidement son envol, avec une consommation moyenne de seulement 4 à 5 litres ou 11 litres par heure à plein régime. La tête de moteur bicylindre en aluminium de 804 cmÑ délivre 50 ch à l'arbre d'hélice. L'amélioration de la sécurité est un autre avantage clé du Dtorque en raison de la moindre inflammabilité du carburant diesel, un facteur essentiel pour la navigation commerciale. Les opérateurs bénéficieront également d'une réduction des coûts pouvant atteindre 40 % grâce à la diminution des précautions et des exigences en matière de sécurité incendie. L'économie de carburant du Dtorque, la meilleure de sa catégorie, se traduit par une réduction des coûts de carburant, avec des prix plus bas pour le carburant diesel (exonération fiscale partielle) et moins d'arrêts pour le ravitaillement, des heures de travail maximisées et des coûts d'exploitation réduits. La durée de vie prévue du Dtorque est plus de deux fois supérieure à celle de tout moteur hors-bord à essence comparable et permet d'allonger les intervalles d'entretien, avec moins de contraintes pour le moteur et sa suspension. Les faibles niveaux de bruit et de vibrations assurent un confort accru à bord, ce qui permet de réduire la fatigue et d'augmenter la productivité.

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VIDÉO

Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.