Bateau de service portuaire 18

in-borden fibre de verre

Coque à déplacement lourd à bouchain avec une entrée fine à l'avant et une course plate à l'arrière, adaptée à toutes les conditions de mer. La coque a été conçue par M. David Freeman, architecte naval de Freeward Marine Ltd, Royaume-Uni LITS DE MOTEUR Les bancs moteurs sont constitués de sections angulaires moulées en PRV ou de mousse PU haute densité recouverte de verre. Ils sont fixés à la coque par un cadre transversal. La taille et la position du banc moteur peuvent être modifiées pour s'adapter à n'importe quelle marque de moteur convenant à ce navire. GUNWALE Des défenses en caoutchouc robustes en forme de D sont installées à l'avant et des défenses en bois dur avec capuchon sont installées autour du plat-bord pour la protection et le relevage des filets. Pont en PRV renforcé par des cadres transversaux en bois dur, vitrés et collés à la coque. Des planches de bois sont installées sur le pont. CONSTRUCTION DU PONT Pont en PRV renforcé par des cadres transversaux en bois dur, vitrés et collés à la coque. Des planches de bois sont installées sur le pont. CONSTRUCTION DU PONT Pont en PRV renforcé par des cadres transversaux en bois dur, vitrés et collés à la coque. Des planches de bois sont installées sur le pont. CABINE PASSAGERS AVANT Environ 5,9 m de long. Le logement de l'équipage est installé à l'avant avec deux lits superposés à bâbord et à tribord. A l'arrière de la couchette se trouve un coin salon avec une table à bâbord. Les toilettes et la cuisine sont situées à bâbord. Les toilettes sont équipées d'une douche, d'un WC marin et d'un lavabo avec alimentation en eau douce. La cuisine comprend un plan de travail avec un lavabo, une cuisinière et un réfrigérateur de 6 pieds cubes. Le lavabo de la cuisine est alimenté en eau douce par un robinet. Les espaces restants sous les couchettes et les sièges sur les côtés bâbord et tribord de la coque doivent être utilisés comme coffres.