Bateau de recherche océanographique 10.3

hors-borden fibre de verre

PONT - PONT EN FIBRE DE VERRE AVEC SURFACE ANTIDÉRAPANTE MOULÉE, RENFORCÉ PAR UN NOYAU DE BALSA EN CONSTRUCTION SANDWICH MOULÉ AVEC DU GELCOAT ISOPTALIQUE ET DE LA RÉSINE UTILISANT UNIQUEMENT DES MATÉRIAUX EN FIBRE DE VERRE DE QUALITÉ MARINE APPROUVÉS PAR LE LLOYDS REGISTER OF SHIPPING (UK) OU PAR LES MEMBRES DE L'IACS (IACS SOCIETIES) Pointe avant Compartiment étanche à l'eau installé à l'avant avec une trappe d'accès au pont. Cabine avant Cabine Deux couchettes à l'avant Cuisine avec plan de travail équipé d'un lavabo et de casiers sous le plan de travail, à bâbord. Salle d'eau avec WC marin, lavabo et douche à l'arrière, à tribord Poste de pilotage Console de pilotage installée à l'avant tribord avec volant. Commandes et instruments du moteur. Poste de navigation à bâbord. Sièges à l'avant pour le timonier et le navigateur. A l'arrière, 10 personnes peuvent s'asseoir à bâbord et à tribord. L'accès à la timonerie se fait depuis le cockpit arrière par une porte verrouillable située au centre. Système électrique système électrique principal 12 Volts DC avec 2 x 200 amp. Batteries pour le démarrage du moteur, l'éclairage et l'équipement L'éclairage du bateau est composé de feux intérieurs, de feux de recherche, de feux de pont et de feux d'avigation. Système de cale Pompes électriques submersibles installées dans les compartiments Pont Bollards installés sur les ponts avant et arrière pour l'amarrage Défenses en PVC de section D installées autour du plat-bord pour la protection Rails de pont en acier inoxydable installés tout autour pour la protection Amarrage Ancre galvanisée, câble ou chaîne d'ancre et amarre Guindeau électrique