Écrémeur d'hydrocarbures avec bras écrémeur ScorSweep 150

Écrémeur d'hydrocarbures avec bras écrémeur - ScorSweep 150 - New Naval Ltd.
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Caractéristiques

Type
avec bras écrémeur

Description

SYSTÈME DE RÉCUPÉRATION DU PÉTROLE MONTÉ SUR UN NAVIRE Le ScorSweep 150 est un ensemble complet de collecteurs latéraux de récupération d’hydrocarbures conçu pour transformer temporairement un navire en système de traitement des nappes d’hydrocarbures. Destiné aux opérations offshore et littorales de plus grande envergure, ce système équipe un ScorTail 150, un récupérateur à brosse oléophile à courroie, sur le côté du navire de récupération. L’écrémeur est relié à un barrage de balayage qui crée une bande de confinement qui retient et guide les hydrocarbures pendant les opérations de récupération jusqu’au point de collecte de l’écrémeur, situé à l’apex de la configuration, vers l’arrière du navire. Le bras de balayage est maintenu en place par une potence en acier inoxydable qui s’étend depuis le navire. L’écrémeur est relié à un barrage de balayage qui crée une bande de confinement qui retient et guide les hydrocarbures pendant les opérations de récupération. Caractéristiques principales L’écumoire à bande transporteuse à brosses oléophiles avec plusieurs rangées de brosses est combinée à une configuration de bras de balayage et de flèche. La grue de levage Fassi dédiée permet une installation et un montage rapides de l’écumeur sur une variété de types et de tailles de navires. Récupère une large gamme de viscosités grâce à la technologie des brosses oléophiles La conception compacte du stockage nécessite un espace de stockage minimal sur le pont. Domaines d’application Littoral Ports et installations portuaires Balayage unique Double balayage Navires d’opportunité

Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.