À quatre temps, cylindre 3, réfrigéré par un liquide, diesel naturellement aspiré et aérien de valve avec des prises de lueur pour commencer rapide. Les chambres de combustion de remous améliorent le rendement du carburant et réduisent la fumée. Échangeur de chaleur standard de système de refroidissement se refroidissant avec le refroidissement facultatif de quille. le Cuivre-nickel, échangeur de chaleur de tubetype n'a les montures en caoutchouc démontables pour le nettoyage facile, et aucun besoin de zinc. La pompe d'eau de mer d'acier inoxydable en bronze et avec la roue à aubes en caoutchouc est commandée par engrenage, éliminant un point d'échec potentiel.
---