Groupe électrogène diesel M1066 Series

pour yachtpour bateaurapide

Cylindre de BLOCKSix de MOTEUR, valve à quatre temps, intégrée, réfrigérée par un liquide, aérienne, diesel marins basés sur les blocs moteurs industriels résistants.Le vilebrequin équilibré et forgé avec l'induction a durci des journaux et a roulé des filets pour la longue durée.Revêtements remplaçables et humides de cylindre pour la longue durée et bas coûts de reconstruction.Valves bimétalliques de tiges et de rotateurs de chrome.Sièges de valve et guides remplaçables.Trois pistons d'alliage d'aluminium d'anneau avec Ni-résistent à l'insertion pour l'anneau supérieur. L'anneau de piston trapézoïdal réduit l'habillage de carbone sous les charges légères.Les amortisseurs de torsion de vilebrequin aident à assurer le bon fonctionnement.Puissances simples d'une courroie de transmission de poly-vé l'injection de carburant commune de rail de pression à niveau dominant d'alternateur et de veste-eau pump.FUEL pour la livraison douce et propre.Injection de carburant directe systemsRing pour maintenir des lters de fi de carburant avec la purge et le drain d'air.Pompe à essence électrique intégrée dans le filtre à essence primaire. Amorçage commandé par ordinateur pour la facilité de la pompe à huile à engrenages de déplacement d'operation.LUBRICATION SYSTEMPositive.Plein écoulement, rotation-sur le lter de fi d'huile.la Veste-eau, réfrigérant à huile d'écoulement de type plat et plein réduit la chaleur et empêche la panne d'huile lubrifiante.Bac à huile de grande capacité.Un conduit de carter de boucle bloquée emprisonne la vapeur d'huile pour maintenir la salle des machines propre.