Ventilateur pour navire MPV

de calepour salle des machinespour grands volumes d'air

APPLICATIONS L'application typique de ce ventilateur est la ventilation mécanique et les salles de chargement, la salle des machines, etc., où il faut transporter des volumes d'air avec des pertes de charge relativement faibles. Monté en gaine ou en tête de gaine. MPV-A1 Pour de faibles volumes et des chutes de pression modérées jusqu'à de grands volumes et de faibles chutes de pression. De préférence là où la résistance du système se trouve à l'entrée, c'est-à-dire en échappement normal, du système de ventilation. Il convient d'être prudent lors de l'installation dans des systèmes où la résistance se trouve du côté de l'évacuation, en particulier si celle-ci a lieu peu après le ventilateur. Le tourbillon résultant peut augmenter la résistance à un multiple des valeurs calculées. MPV-D1 Pour des volumes faibles et des pertes de charge modérées jusqu'à des volumes élevés et des pertes de charge moyennes. De préférence là où la résistance du système se trouve à l'extrémité de l'échappement. CVC, circulation d'air et système d'évacuation. DESIGN Une longue expérience a contribué à une construction simple, avec l'hélice montée directement sur l'arbre du moteur sur l'arbre du moteur, combinant le meilleur de la simplicité et de la fiabilité avec le prix le plus bas possible. Nous proposons également des solutions sur mesure pour répondre aux spécifications des clients, comme la conception anti-étincelles. EXECUTION Le MPV - est fourni dans de nombreuses exécutions de différents types de matériaux. Normalement, ils sont fabriqués en acier naval de qualité A, apprêté et peint, ou galvanisé à chaud. D'autres matériaux sont l'aluminium résistant à l'eau de mer ou l'acier inoxydable. IMPULSEUR La roue est fabriquée en aluminium résistant au sel et à l'ammoniac, de forme aérodynamique et équilibrée, ou en plastique (Polyamid). Elle est réalisée en deux types. Type A : Moulée en une seule unité. Type D : Les pales peuvent être insérées à différents angles de pas pour s'adapter aux capacités et pressions spécifiées.