La MKII est née après que le R6 ait été dessiné et nous nous sommes demandé si nous pouvions transposer certains des éléments qui rendent le R6 si bon dans la plateforme que nous avons déjà dans le R5 MKI. La réponse simple était oui, la réponse plus complexe était qu'il faudrait une nouvelle coque. Notre objectif était donc de conserver ce qui fait du R5 un yacht performant, confortable et facile à manœuvrer, et d'y ajouter les finitions et les volumes de coque que les gens attendent d'un bateau de croisière moderne et performant. À cette fin, il dispose d'une coque redessinée qui est légèrement plus large, légèrement plus longue et qui lui permet de transporter un peu plus de confort, même si le Mk1 n'était pas en reste à cet égard.
Le volume supplémentaire de la coque et le nouveau toit ouvrant inspiré du R6 permettent au MKII d'offrir un aménagement ultra-versatile à 3 ou 4 cabines similaire à celui du majestueux R6. Il conserve le grand salon du MKI mais bénéficie d'une meilleure visibilité et d'une meilleure hauteur sous barrots, d'un hublot de barre ouvrant et de deux panneaux de toit coulissants au-dessus de la barre, comme sur le R6. La finition intérieure utilise du bois naturel plaqué sur une structure en mousse ainsi que des surfaces texturées synthétiques collées sur des substrats en PVC. Cela permet d'imprimer et d'appliquer à peu près n'importe quelle conception graphique sur ces zones. En fait, un réaménagement intérieur extrêmement rentable des surfaces texturées peut être prédécoupé et envoyé au yacht pour une application locale rapide lorsque ses propriétaires décident qu'ils aimeraient changer ces caractéristiques à l'intérieur. Il partage avec le R6 la poutre arrière à 4 positions, les sièges et les bossoirs, de très grandes couchettes et un comptoir de cuisine en porte-à-faux qui permet d'installer un petit déjeuner et un bar en commun.
---