Le R6 semble d'abord être l'évolution naturelle du R5 où les commentaires des clients et des visiteurs ont mis en évidence le besoin d'une plate-forme plus grande dans la série R. Bien que le R6 tire certainement son ADN du R5, il est tout à fait à part. Le cahier des charges prévoyait un 60 pieds qui partage la facilité de manœuvre du R5, qui soit très performant mais qui bénéficie d'un plus grand volume dans les coques, et qui soit assez long pour supporter des cockpits avant et arrière de taille normale. Ainsi, après des douzaines d'options d'aménagement, nous sommes arrivés à ce que nous estimons être un bon équilibre entre la polyvalence, la fluidité et la facilité de vie.
Le R6 dispose de 3 cabines, toutes avec des couchettes king-size et des salles de bain attenantes avec des douches séparées. En outre, la coque propriétaire tribord comporte une cabine arrière séparée qui peut être configurée soit comme un bureau entièrement équipé qui se double d'une cabine de débordement avec une couchette queen convertible, soit comme une réserve d'équipement/garage avec une couchette convertible. Son aménagement est convivial, spacieux et comprend une immense cuisine qui peut accueillir 4 personnes sur des tabourets de bar avec son plan de travail en surplomb et qui peut donc servir de salle à manger ou de salle de divertissement. Le canapé du salon peut servir de table à manger ou de table basse. À l'arrière, notre nouvelle innovation est un système de bossoir intégré dans un siège et une plate-forme multifonctionnels à l'arrière, avec quatre modes de déploiement (1 en mer et 3 à l'ancre). Le cockpit arrière peut ainsi accueillir confortablement 12 personnes au mouillage. A l'avant, le R6 bénéficie d'un nouveau design de cockpit avec des sièges jumeaux et un meilleur accès au pont.
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