USV d'études océanographiques L25

pour études hydrographiquespour la cartographie topographique sous-marinepour la détection d'objets sous-marins

Le L25 USV peut transporter jusqu'à 200 kg d'instruments hydrographiques et géophysiques pour de réaliser des études océanographiques physiques polyvalentes et de surveiller l'environnement biologique en haute mer. ① Grande capacité pour les instruments multifonctions - Pont plus large, charge utile plus importante, permettant à plusieurs équipements de travailler simultanément pour l'inspection sous-marine, les relevés hydrographiques et océanographiques. ② Une plus grande autonomie, un rendement élevé - Le moteur à combustion interne peut prolonger l'autonomie de la batterie jusqu'à 72 heures. - La longue durée de vie permet une inspection 24 heures sur 24, avec un retour de données et de vidéos en temps réel. ③ Conception avancée pour une configuration facile - Le petit cadre en A et le treuil permettent d'effectuer des levés par remorquage, avec une longueur de câble allant jusqu'à 200 mètres ; - L'élévateur pliable protège les extrémités humides des instruments et offre une plus grande capacité de charge utile. ④ Conditions de travail stables pour les levés - Excellente stabilité， amplitude de roulis inférieure à 10 degrés en SS4. - La conception du catamaran réduit considérablement le balancement et la mousse pulvérisée, offrant des conditions de travail stables et silencieuses pour l'équipement acoustique - Propulseur électrique enfichable à faible bruit, réduisant le rapport signal/bruit de 20 % ⑤ Contrôle autonome de haute précision - Radar, caméra HD et détection AIS permettant une perception très sensible de l'environnement - Double moteur et double hélice fournissant un couple important, le L25 peut tourner sur place - Algorithme de navigation autonome, algorithme avancé d'évitement des obstacles et algorithme de contrôle de la propulsion appliqués pour minimiser le risque de collision retour automatique - Au cours d'une mission, si le L25 perd la communication ou est sur le point de manquer d'énergie, il peut automatiquement retourner à l'endroit désigné pour éviter de se perdre en mer.