Dans le sillage de la première unité primée de la gamme OTAM Aluminum Custom, le Gipsy de 35 m, conçu par Tommaso Spadolini, le chantier naval ligure présente aujourd'hui une autre proposition de 115 pieds entièrement conçue. Cependant, la seule chose que les deux projets ont en commun est leur longueur totale - ce nouveau design sera l'un des yachts en alliage les plus rapides sur l'eau, capable d'atteindre 44 nœuds.
"La philosophie de la gamme OTAM Aluminium Custom est qu'elle est entièrement sur mesure et destinée aux clients qui ne veulent pas seulement un bateau - ils veulent construire leur projet idéal", explique Matteo Belardinelli, directeur commercial d'OTAM. "Au-delà de 30 mètres, nous construisons en aluminium plutôt qu'en composites avancés car cela offre beaucoup plus de flexibilité pour personnaliser le yacht à tous points de vue, de l'esthétique extérieure et de l'aménagement intérieur aux spécifications de propulsion."
Les lignes extérieures réalisées par BG Design Firm, le même studio qui se trouve derrière le nouvel OTAM 70 HT, s'inspirent des univers aéronautique et automobile pour refléter l'ADN racé de la marque. Parmi les détails du design, citons les évents d'aération chromés dans le tableau arrière et l'entrée d'air sur le dessus du toit rigide.
La coque en V profond a été développée par Umberto Tagliavini Marine Design pour offrir une excellente tenue à la mer, une entrée confortable dans les vagues et des vitesses élevées. Une analyse approfondie par éléments finis (FEM) garantit une coque rigide qui n'a pas tendance à fléchir ou à se tordre, tandis que la dynamique des fluides computationnelle (CFD) permet d'optimiser les performances et le comportement en mer.
Les clients peuvent choisir entre une configuration trimoteur avec des moteurs MTU de 2600 chevaux et un booster central à jet d'eau KaMeWa pour une vitesse maximale de 44 nœuds (vitesse de croisière 32 nœuds) ou deux moteurs MTU pour une vitesse maximale de 35 nœuds
---