La série 110A de Racor est un filtre à carburant en aluminium à deux pièces, conçu pour les moteurs diesel et à essence haute pression.
La série 110A est un filtre à carburant séparateur d'eau en aluminium et à deux pièces, doté d'un élément filtrant à cartouche qui est conçu pour les moteurs diesel et à essence équipés de systèmes d'injection haute pression. Il peut être installé sur le côté à vide ou pression de la pompe à carburant (jusqu'à 6,9 bar (100 psi)) avec un débit maximal de 57 L/min (15 gal/h) pour le diesel et de 132 L/min (35 gal/h) pour l'essence.
Les dimensions compactes et la versatilité à quatre orifices de la série 110A en font un filtre séparateur d'eau populaire pour les moteurs à faible puissance. Le filtre est caractérisé par des orifices d'entrée et de sortie de carburant de 1/4˝- 18 NPTF (SAE J467) et par un support de montage par unités. Sa construction en aluminium moulé à revêtement en poudre et à deux pièces prolonge sa durée de vie et garantit un fonctionnement fiable, quel que soit l'environnement de travail.
L'entretien de la combinaison de filtres est effectué en dévissant le bol inférieur de la tête de montage. L'eau recueillie est purgée d'un boulon de ½"-20 UNF. Les orifices d'entrée et de sortie sont disponibles sur les deux côtés de l'unité. Le carburant pénètre par les entrées et traverse l'assemblage de filtres à cartouche. Toute l'eau recueillie retombe par le centre de l'élément tandis que le carburant sort par le filtre vers la sortie.