Aile wing gonflable hybride M1

de vitesse

C'est évident dès le premier instant où l'on s'y frotte. La pompe précise et réactive, la puissance instantanée. En un rien de temps, vous êtes sur le foil et vous volez. Mais il n'y a pas que la vitesse. C'est la sensation que l'on ressent dans les mains. Précise, douce, comme une lame raffinée. Vous levez les yeux lorsqu'une rafale se produit et la voile reste parfaite. Pas de distorsion, juste une torsion régulière qui vous aide à convertir la puissance supplémentaire en vitesse. Tourner au vent est un véritable moment de choc et d'émerveillement. Hauteur, vitesse et contrôle comme vous ne l'avez jamais expérimenté auparavant. Premier virement de bord. Facile. La poignée est bien serrée au-dessus de la tête. Pas de battement ni de flottement, parfaitement équilibré. Tirez l'écoute sur l'autre bord et vous avez à peine ralenti, la puissance est au rendez-vous. L'empannage est tout aussi précis. Sous le vent, l'aile M1 est en apesanteur, et pourtant vous volez même sous les angles les plus faibles. Grâce à la puissance délivrée en douceur, votre foil se sent plus stable lorsque vous passez à travers les bosses. Vous vous sentez en confiance pour pousser plus fort que vous ne l'avez jamais fait auparavant. Plus tard, vous essayez de sauter. Votre nouvelle puissance se traduit par plus de portance, plus d'élévation et un atterrissage plus doux. De retour à la plage. Exalté, vous réalisez que l'aile M1 représente un changement monumental pour les performances des ailes de foil. Cadre performant en tissu composite Dyneema® : 20% de réduction du diamètre du bord d'attaque = plus d'efficacité, moins de traînée pression 30 % plus élevée = cadre plus rigide, plus aérodynamique Tissu ultra-léger (composé de stratifiés composites non tissés flexibles renforcés par des fibres Dyneema®). 15x plus résistant que l'acier (offre la plus grande résistance à la déchirure et à la traction de tous les tissus concurrents, poids et épaisseur confondus). 100% imperméable - n'augmente pas de poids en cours d'utilisation