L'amortisseur en caoutchouc de Yokohama (pour l'usage de bateau) emploie à air comprimé comme milieu pour absorber l'énergie de l'impact.
Les côtés des bateaux sont plus mous en amarrant à quai, ainsi le résultat de la collision-prévention est réalisé.
Comparé à l'amortisseur en caoutchouc de yokohama de butoir-modèle traditionnel, il a les dispositifs suivants, plus grand impact absorbant,
moins d'impact renversé sur les bateaux, installation facile, plus d'élasticité, n'étant pas plié hors de la forme sous pression,
moins pèsent et pratique et économique. Ainsi l'amortisseur en caoutchouc de yokohama a l'application répandue sur des pétroliers, navires de récipient,
yachts de luxe, plates-formes d'océan, chantiers navaux de larges, ports militaires et plus grandes bases sous-marines des ponts, etc.
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